優(yōu)良的齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%-99%,優(yōu)良的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)在正常的條件下亦可達(dá)到99%的效率。兩者的差異并不取決于傳動(dòng)方式的選擇,而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。不過齒輪方式保持較高的傳動(dòng)效率較為容易,而皮帶傳動(dòng)較難,平均效率在94%-98%。" />
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齒輪壓縮機(jī)與皮帶空壓機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)-翔悅科技

更新時(shí)間:2018-11-27 08:37:50    點(diǎn)擊次數(shù):

 

a.效率

  優(yōu)良的齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%-99%,優(yōu)良的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)在正常的條件下亦可達(dá)到99%的效率。兩者的差異并不取決于傳動(dòng)方式的選擇,而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。不過齒輪方式保持較高的傳動(dòng)效率較為容易,而皮帶傳動(dòng)較難,平均效率在94%-98%。

  b.空載能耗

  對(duì)于齒輪直接傳動(dòng)方式,空載壓力一般要維持在2.5bar以上,有的甚至高達(dá)4bar,以確保齒輪箱的潤滑。

  對(duì)于皮帶傳動(dòng)方式,理論上講空載壓力可以為零,因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見,壓力維持在0.5bar左右。

  以一臺(tái)160kW的齒輪傳動(dòng)壓縮機(jī)為例,每年8000小時(shí),其中15%(1200小時(shí))的時(shí)間為空載,這臺(tái)機(jī)器每年將比皮帶傳動(dòng)的同功率壓縮機(jī)多消耗28800kWh的電費(fèi)(假定兩臺(tái)機(jī)器的空載壓差為2bar,約15%的能耗差異)。長期來看,這將是不小的花費(fèi)。

  c.失油

  有經(jīng)驗(yàn)的使用者都知道,失油狀況下最先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)完全不存在這種安全問題。

  d.根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)壓力

  通常用戶要求的壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar,依后處理設(shè)備狀況,配管長度及密封程度不同,要求壓縮機(jī)的壓力可能為1111.5bar。在這種情況下,一般會(huì)安裝一臺(tái)額定壓力為13bar的壓縮機(jī)并在現(xiàn)場將出口壓力設(shè)為所要求之壓力。此時(shí)排氣量會(huì)基本上保持不變,因?yàn)樽罱K壓力雖然降低了但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。

  皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑便可將壓力設(shè)計(jì)得與用戶要求完全一致,這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可獲得更多的風(fēng)量。對(duì)于齒輪傳動(dòng),則沒有這么方便。

  e.已安裝壓縮機(jī)之壓力改變

  有時(shí)由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變,原來的壓縮機(jī)之設(shè)計(jì)壓力可能太高或太低,希望能改變,但對(duì)于齒輪傳動(dòng)的壓縮機(jī)而言,這將會(huì)顯得非常困難和昂貴,而對(duì)于皮帶傳動(dòng)式壓縮機(jī)而言卻是輕而易舉的事,只須更換皮帶輪即可。

  f.安裝新軸承

  當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時(shí),對(duì)于齒輪傳動(dòng)的壓縮機(jī),齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時(shí)大修,其費(fèi)用讓用戶難以接受。對(duì)于皮帶傳動(dòng)壓縮機(jī),則不存在這種問題。

  g.更換軸封

  螺桿式壓縮機(jī)均使用了一種環(huán)形軸封,到一定壽命均需更換。對(duì)于齒輪傳動(dòng)式壓縮機(jī),必須先分離馬達(dá)、連軸器,才能接近軸封,使得這一工作耗時(shí)費(fèi)力,從而增加了維護(hù)費(fèi)用。對(duì)于皮帶傳動(dòng)式壓縮機(jī),只需卸下皮帶輪即可,容易得多。

  h.馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞

  對(duì)于齒輪傳動(dòng)壓縮機(jī),當(dāng)馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時(shí),往往會(huì)殃及相連重要部件,造成直接和間接雙重?fù)p壞。對(duì)于皮帶傳動(dòng)壓縮機(jī)不存在這種狀況。

  i.結(jié)構(gòu)噪音

  對(duì)于齒輪傳動(dòng)壓縮機(jī),由于馬達(dá)與轉(zhuǎn)子剛性連接,壓縮室轉(zhuǎn)子的振動(dòng)會(huì)傳遞到齒輪箱和馬達(dá)軸承,這不僅增加了馬達(dá)軸承的磨損,同時(shí)增加了機(jī)器噪音。

  J.值得一提的是,主張直接齒輪傳動(dòng)的制造商本身也有一部分產(chǎn)品采用皮帶傳動(dòng)。皮帶傳動(dòng)的其他劣勢已在上文與直聯(lián)傳動(dòng)的對(duì)比中體現(xiàn)。

  小結(jié)

  對(duì)于壓縮機(jī)的三種傳動(dòng)方式:直聯(lián)、皮帶和齒輪,從原理上來說,效率不分上下,但由于機(jī)型不同、生產(chǎn)技術(shù)不同、用材不同、工況不同、保養(yǎng)不同……會(huì)造成效率的千差萬別,所以,只著眼于技術(shù)本身的爭論毫無意義,一切都要建立在應(yīng)用的的基礎(chǔ)之上。

  而作為一名合格的壓縮機(jī)銷售人員,在給用戶推薦壓縮機(jī)時(shí),應(yīng)該把這些優(yōu)劣情況給客戶分解清楚,最終,讓客戶根據(jù)自己的情況來決定選擇什么樣的傳動(dòng)方式。而不是為了抬高自己的產(chǎn)品,而歪曲事實(shí),惡意詆毀其它的傳動(dòng)方式和競爭對(duì)手的產(chǎn)品。

 

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